“今年我们铆足了劲，不断在技术基础之上打造更多的场景。”5月13日，四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会上，集中发布和展示了一批“标志性、引领性”的低空经济“四川造”产品。其中，

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　　进行现场发布的“成都造”飞行汽车AE200是面向低空出行的载客运输用eVTOL（电动垂直起降航空器）。“打飞的”的出行方式，何时飞入百姓家？

　　“我们力争明年完成适航取证并投入商业运行，有望成为国内首个载人飞行的6座eVTOL产品。”沃飞长空首席产品官屠强说，AE200采用全球领先的倾转旋翼技术，能够满足多样化应用需求，未来将串联起“巴蜀低空文旅走廊”、打造成都都市圈半小时通勤圈。

　　前不久，川航集团联合沃飞长空推出了“民航+低空出行”城市接驳场景，引起广泛关注。“这安博体育网站表明，低空经济正为民航运输业创造新的机遇。”川航通航业务负责人蒋自强介绍，“AE200取得相关适航及运行资质后，将依托川航集团在民航运输领域的资源，重点围绕短途通勤、低空观光、低空物流、应急救护等领域开展商业运行。”

　　增订单和忙建设火热进行。“联合行业龙头伙伴探索产业生态，成都造飞行汽车已获取数百架商业订单。”屠强介绍，目前，沃飞长空全球总部制造基地已在成都未来科技城全面开工，首期规划年产能50架，预计明年投入使用。

　　“我们发布了纵横昆仑JOS-C700无人值守系统，这是全自主开发的垂直起降复合翼自动化产品。”纵横股份副总经理张峻介绍，该系统具备无人值守和移动式机窝的功能，适用于水利巡检、智慧矿山、智慧城市、智慧农业等应用场景，企业已在成都彭州实践低空飞行服务网络一机多用共享新模式。

　　作为四川省工业无人机链主企业，纵横股份致力于为各行业提供更加智能化、平台化和集成化的低空数字产品及系统解决方案。在张峻看来，低空经济的发展为工业无人机带来了巨大的机会，“希望抓住机遇，结合企业的产品优势和技术积累，能够将技术应用到各行各业当中。”

　　目前，成都低空经济产业链已聚集企业超500家，形成“研发+制造+运行+服务”产业链体系，低空飞行器产品实现从10千克到吨位级全覆盖。中国人民大学发布的《2025中国低空经济城市发展指数研究报告》显示，成都居全国城市第三位。